Wkrótce podróż pociągiem z Otwocka do centrum Warszawy stanie się bardziej komfortowa i szybsza dzięki modernizacji linii kolejowej. Projekt realizowany przez PKP PLK przyniesie szereg zmian w organizacji ruchu, które mogą wpłynąć na codzienne życie mieszkańców i przyjezdnych. Zmiany dotyczą zarówno użytkowników samochodów, jak i pasażerów komunikacji miejskiej.

Rozpoczęcie prac i wpływ na ruch drogowy

Modernizacja linii kolejowej nr 7, łączącej Warszawę Wschodnią Osobową z Dorohuskiem, wchodzi w kluczową fazę. W poniedziałek, 23 marca, zamknięty zostanie przejazd kolejowy przy stacji PKP Falenica. Kierowcy będą zmuszeni skorzystać z wyznaczonych objazdów, które poprowadzą przez ulice Patriotów, Młodą, Bysławską i Walcowniczą. Dodatkowo, odcinek ul. Bystrzyckiej zostanie zamknięty przy targowisku, co wymusi na kierowcach poruszanie się drogami alternatywnymi takimi jak Ochocza czy Trocinowa. Prace w tym rejonie mają potrwać do początku kwietnia, po czym przeniosą się na inne odcinki linii.

Zmiany w ruchu pieszym

Mimo utrudnień dla samochodów, piesi nadal będą mogli korzystać z przejścia przez tory, jednak z pewnymi ograniczeniami. Na ulicy Walcowniczej przejście dla pieszych będzie dostępne tylko po jednej stronie. Dodatkowo, jedno z przejść przy Bystrzyckiej zostanie zamknięte, co zmusi pieszych do korzystania z alternatywnej trasy przez Trocinową i wzdłuż targowiska.

Nowe trasy autobusów

Od poniedziałku zmienią się trasy kilku linii autobusowych. Autobusy numer 115, 142, 161 i 213, a także nocne N22 i N72 będą poruszać się zmodyfikowanymi trasami. Linia 213 będzie dojeżdżać do węzła z obwodnicą ulicami Bysławską i Patriotów, natomiast linie 115, 142 i 213 ominą ulicę Walcowniczą i Bystrzycką, jadąc prosto przez Patriotów i Ochoczą. Linia 161 i N72 powrócą na swoje stałe trasy po otwarciu skrzyżowania Patriotów z Młodą, a linia 146 pozostanie bez zmian.

Przerwa w kursowaniu pociągów

Między 12 a 26 kwietnia pociągi Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich nie będą kursować na odcinku między stacjami Wawer i Otwock. W tym czasie pasażerowie będą mogli skorzystać z zastępczych linii autobusowych takich jak ZS1, 521, 319 i nowej linii 229, które zapewnią połączenie między kluczowymi punktami miasta. Po wznowieniu ruchu, od 27 kwietnia, w godzinach szczytu na tej trasie pojawi się jeden pociąg SKM i dwa pociągi KM na godzinę.

Znaczenie inwestycji

Realizowana modernizacja linii otwockiej jest elementem większego projektu mającego na celu usprawnienie połączeń między Warszawą a Lublinem. W ramach inwestycji PKP PLK planuje dobudowę drugiego toru między Otwockiem a Pilawą oraz modernizację odcinka Pilawa-Lublin. W Warszawie zmodernizowane zostaną tory między stacjami Warszawa Wschodnia a Warszawa Wawer. Dodatkowo, zmodernizowanych zostanie osiem przystanków, zbudowane zostaną dwa nowe tory dla ruchu dalekobieżnego, wiadukt kolejowy, cztery bezkolizyjne przejazdy oraz 20 przejść podziemnych dla pieszych. Ukończenie prac planowane jest na 2028 rok, co znacznie zwiększy przepustowość i komfort podróży na tej trasie.

Źródło: Urząd Dzielnicy Wawer m.st. Warszawy